Enligt MiningWeekly samarbetar Anglo American, ett diversifierat gruv- och försäljningsföretag, med Umicore för att utveckla en teknik genom sitt företag Anglo American Platinum (Anglo American Platinum), i hopp om att förändra hur vätgas lagras, och bränslecellsfordon (FCEV) tillhandahåller kraft.
Anglo American Group sade på måndagen att det, med denna teknik, inte kommer att finnas något behov av att bygga vätgasinfrastruktur och kompletterande bränslenät, och överförings-, lagrings- och hydreringsanläggningar anses vara ett av de största hindren för främjandet av ren vätgasenergi.
Denna gemensamma forsknings- och utvecklingsplan syftar till att ytterligare utveckla processen att kemiskt binda väte till vätska (den så kallade flytande organiska vätebäraren eller LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier), och att förverkliga den direkta användningen av bränslecellsfordon (FCEV) och andra fordon baserade på katalysatorteknik för platinagruppmetaller.
Användningen av LOHC gör det möjligt att bearbeta och transportera vätgas genom konventionella rörledningar för flytande transport, såsom oljetankar och rörledningar, som petroleum eller bensin, utan behov av komplicerade anläggningar för gaskomprimering. Detta undviker ny infrastruktur för vätgasenergi och påskyndar marknadsföringen av vätgas som ett rent bränsle. Med hjälp av den nya tekniken som utvecklats av Anglo American och Umicore är det möjligt att transportera vätgas från LOHC till elfordon vid lägre temperatur och tryck (kallat dehydrogeneringssteg), vilket är enklare och billigare än metoden med komprimerad vätgas.
Benny Oeyen, chef för Anglo Americans avdelning för marknadsutveckling av platinametaller, presenterade hur LOHC-tekniken erbjuder en attraktiv, utsläppsfri och billig transportmetod för vätgasbränsle. Företaget anser att platinametaller har speciella katalytiska egenskaper. Detta bidrar till att förenkla logistiken och göra det bekvämare för användarna. Dessutom är bränslepåfyllning lika snabb som bensin eller diesel, och har liknande räckvidd, samtidigt som kostnaden för hela värdekedjan minskar.
Genom avancerad LOHC-dehydrogeneringskatalysatorteknik och användningen av vätgasbärande LOHC för att driva mobila applikationer kan det lösa svårigheterna med vätgasinfrastruktur och logistik, och påskynda marknadsföringen av FCEV, säger Lothar Moosman, Senior Vice President, Umicore New Business Department (Lothar Mussmann). Moosemans företag är en leverantör av protonbytesmembrankatalysatorer för FCEV.
Anglo American Group har alltid varit en av de tidigaste anhängarna av vätgasekonomin och förstår vätgasens strategiska position inom grön energi och rena transporter. ”Platinametaller kan ge extremt viktiga katalysatorer för produktion av grön vätgas och vätgasdrivna transporter och annan relaterad teknik. Vi utforskar tekniker inom detta område för att skapa en långsiktig investeringsmiljö som fullt ut utnyttjar vätgasens potential”, säger Anglo Platinums VD Tasha Viljoen (Natascha Viljoen).
Med stöd av Anglo American Platinum Group Metals Market Development Team och med hjälp av Peter Wasserscheid, professor vid universitetet i Erlangen och medgrundare av Hydrogenious LOHC Technology, kommer Umicore att genomföra denna forskning. Hydrogenious är ledande inom LOHC-branschen och är även ett portföljbolag till AP Venture, ett oberoende riskkapitalbolag investerat av Anglo American Group. Dess huvudsakliga investeringsinriktningar är vätgasproduktion, lagring och transport.
Anglo American Groups marknadsutvecklingsteam för platinagruppmetaller har som uppgift att utveckla och uppmuntra nya slutanvändningar av platinagruppmetaller. Dessa inkluderar rena och hållbara energilösningar, bränsleceller för elfordon, produktion och transport av grönt väte, vinylabsorbenter som förlänger livsmedels hållbarhet och minskar avfall, samt utveckling av cancerbehandlingar.