Enligt MiningWeekly samarbetar Anglo American, ett diversifierat gruv- och försäljningsföretag, med Umicore för att utveckla en teknik genom sitt Anglo American Platinum (Anglo American Platinum) företag, i hopp om att förändra hur väte lagras, och bränslecellsfordon (FCEV) ge kraft.
Anglo American Group sa på måndagen att med den här tekniken kommer det inte att finnas något behov av att bygga väteinfrastruktur och kompletterande bränslenät, och överförings-, lagrings- och hydreringsanläggningar anses vara ett av de största hindren för främjande av ren väteenergi.
Denna gemensamma forsknings- och utvecklingsplan syftar till att ytterligare främja processen att kemiskt binda väte till vätska (den så kallade flytande organiska vätebäraren eller LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier), och förverkliga den direkta användningen av bränslecellsfordon (FCEV) och andra fordon baserade på Catalyst-teknologi för platinagruppens metaller.
Användningen av LOHC gör det möjligt att bearbeta och transportera vätgas genom konventionella rörledningar för vätsketransport, såsom oljetankar och rörledningar, som petroleum eller bensin, utan behov av komplicerade faciliteter för gaskompression.Detta undviker ny infrastruktur för väteenergi och påskyndar främjandet av väte som ett rent bränsle.Med hjälp av den nya tekniken som utvecklats av Anglo American och Umicore är det möjligt att transportera väte från LOHC för elfordon vid lägre temperatur och tryck (kallat dehydreringssteg), vilket är enklare och billigare än komprimerat vätgasmetoden.
Benny Oeyen, direktör för Anglo Americans Platinum Group Metals Market Development Department, presenterade hur LOHC-teknik ger en attraktiv, utsläppsfri och billig transportmetod för vätgas.Företaget anser att metaller från platinagruppen har speciella katalytiska egenskaper.Hjälp till att förenkla logistiken och göra det bekvämare för användarna.Dessutom är bränsletillskott lika snabbt som bensin eller diesel, och har liknande räckvidd, samtidigt som kostnaden för hela värdekedjan minskar.
Genom avancerad LOHC-dehydreringskatalytisk teknologi och användningen av vätebärande LOHC för att driva mobila applikationer kan det lösa svårigheterna för väteinfrastruktur och logistik och påskynda marknadsföringen av FCEV.Lothar Moosman, Senior Vice President, Umicore New Business Department (Lothar Mussmann) sa.Moosemans företag är en leverantör av protonbytesmembran FCEV-katalysatorer.
Anglo American Group har alltid varit en av de tidigaste anhängarna av väteekonomin och förstår vätgas strategiska position inom grön energi och rena transporter."Platinagruppens metaller kan tillhandahålla extremt viktiga katalysatorer för produktion av grönt väte och vätgasdrivna transporter och andra relaterade teknologier.Vi undersöker teknologier inom detta område för att skapa en långsiktig investeringsmiljö som fullt ut utnyttjar potentialen hos väte”, sa VD för Anglo Platinum Tasha Viljoen (Natascha Viljoen).
Med stöd av Anglo American Platinum Group Metals Market Development Team och med hjälp av Peter Wasserscheid, professor vid universitetet i Erlangen och medgrundare av Hydrogenious LOHC Technology, kommer Umicore att utföra denna forskning.Hydrogenious är ledande inom LOHC-branschen och är också ett portföljbolag till AP Venture, ett oberoende riskkapitalfondbolag investerat av Anglo American Group.Dess huvudsakliga investeringsriktningar är väteproduktion, lagring och transport.
Anglo American Groups utvecklingsteam för platinagruppens metaller har till uppgift att utveckla och uppmuntra nya slutapplikationer för platinagruppens metaller.Dessa inkluderar rena och hållbara energilösningar, bränsleceller för elfordon, grönt väteproduktion och transporter, vinylabsorbenter som förlänger hållbarheten på mat och minskar slöseriet samt utvecklar cancerterapier.